Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA | Standnummer: A19
Produktivität, Robustheit, Kraftstoffeffizienz und Lebensdauer: Die Anforderungen an Reifen für unterschiedliche Einsatzfahrzeuge im Steinbruch sowie im Tage- und Bergbau sind hoch. Für Untertagelader, Radlader, Muldenkipper, Teleskop- und Baggerlader sowie für Lkw zum Abtransport hat Michelin mit dem X MINE DEFEND, XTRA LOAD GRIP, XTRA DEFEND oder dem BIBLOAD HARD SURFACE Spezialisten im Reifensortiment, die in dieser rauen Umgebung den Unterschied machen.
So zum Beispiel der neue MICHELIN XHA3 für Erdbewegungsmaschinen: Er setzt Maßstäbe mit erhöhter Tragfähigkeit, verbesserter Leistung in Tonnen pro Stunde (TKPH) und einem neuen Profildesign. Dieses wurde speziell für die leistungsstärkeren und anspruchsvolleren Maschinen von heute entwickelt.
„Der MICHELIN XHA3 ist eine der bedeutendsten Innovationen von Michelin in diesem Segment. Er ist ein Reifen der nächsten Generation und erfüllt die Anforderungen unserer Kund*innen nach höheren Lasten, längeren Einsatzzyklen und mehr Produktivität. So lassen sich auch die Gesamtbetriebskosten senken“, sagt Markus Bast, Managing Director der DACH-Region.
Spezialisten am Werk
Auch der erst kürzlich vorgestellte 26.5 R25 MICHELIN XTRA POWER L5 TL** für leistungsstarke und kraftvolle Hochleistungsradlader im Tagebau und in Steinbrüchen ist auf der steinexpo zu sehen. Er vereint mehr Tragfähigkeit, mehr Stabilität und mehr Traktion für mehr Produktivität sowie mehr Komfort für die Fahrer*innen. Der für anspruchsvolle Anwendungen konzipierte Reifen erfüllt die vielen Anforderungen im harten Load- und Carry-Einsatz bei Abbauarbeiten unter hohen Belastungen sowie Arbeitsgeschwindigkeiten.
Für den On- und Offroad-Einsatz in Steinbrüchen hat Michelin den X® Works Z2/D2 im Programm. Bei ihm haben die Michelin Ingenieur*innen großen Wert auf einen geringen Rollwiderstand gelegt. So ist der MICHELIN X® Works der erste Lenkachsen-Reifen (Dimension 315/80 R 22.5 Z2) für Straße und Baustelle mit einem B-Label für Kraftstoffeffizienz. Das neue Reifendesign senkt damit auch CO2-Emissionen und verbessert gleichzeitig Traktion und Geräuschentwicklung. Auch die Laufleistung konnten die Reifenentwickler*innen um bis zu zehn Prozent auf der Lenkachse und bis zu 25 Prozent auf der Antriebsachse im Vergleich zum Vorgänger verlängern. Die Reifen sind REMIX-runderneuerungsfähig und dank der Seitenwandprotektoren sehr robust.
Technologischer Fortschritt
Mit am Stand ist auch die innovative Reifentechnologie MICHELIN X® TweelTM für Kompaktlader und leichte Baumaschinen. Die luftlose Rad-Reifen-Kombination ist wartungsfrei und benötigt nach der Montage keine Luftdruckkontrolle mehr. Die besondere Konstruktion des Reifens senkt Ausfallzeiten durch Reifenpannen im Vergleich zu herkömmlichen Luftreifen deutlich. Der MICHELIN X® TweelTM besteht aus einem Stahlgürtel mit einer für lange Lebensdauer optimierten Lauffläche. Die Speichen sind aus hochschlagfestem und flexiblem Polyurethan, die das Gewicht unter Spannung tragen und Stöße absorbieren. Dies trägt zu einem ruhigen Fahrverhalten bei und sorgt für eine optimale Kraftübertragung und gute Dämpfungseigenschaften.